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2.在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".

3.打开工具.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)

4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口)主要功能: 1.随意选牌2.设置起手牌型3.全局看牌4.防检测防封号咨询软件1添加微信【】 ，软件介绍：

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【央视新闻客户端】

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　　在过去一周 ，广期所碳酸锂主力合约重拾涨势，截至6月12日收盘
，报17.53万元/吨，锂价再度走强
。尽管此前锂价已经历一轮回调 ，但锂的供需基本面依然较为坚实。

　　近日
，联合国贸易和发展会议（UNCTAD）发布报告称，锂 、钴
、镍、铜 、稀土等矿产是清洁能源技术、电气化与数字化发展不可或缺的基础原料 ，预计2024年至2040年间全球的锂需求将增长353% 。

图源：UNCTAD官网

　　UNCTAD的这份报告为锂强劲的需求再添佐证
。当前
，新能源汽车与储能构成锂需求的两大“基本盘
”，业内人士预计 ，今年储能有望超越新能源汽车成为锂需求的第一大支撑
，今年全球储能需求增速达50%—55%。高盛最新研报称，今年四季度锂价或上探至25万元/吨 。

　　2026年储能或成为锂电池第一增长引擎

　　高盛6月12日发布了一份研报 ，称其与一家中国锂电池产业链咨询机构进行了交流
，研报中记录了这家中国咨询公司（后文称“中国咨询机构”）的研判
。中国咨询机构称，2025年中国新能源汽车销量为1649万辆 ，市场渗透率接近48%。鉴于存量基数已处高位，新车销量同比增速将明显放缓
，其基准预测为2026年销量约1900万辆，对应同比增速约15% 。

　　同时 ，动力电池需求的拉动将不再单纯依赖整车销量增长
，单车电池容量的提升也正成为重要驱动力——平均单车带电量从约50千瓦时升至60千瓦时，叠加海外市场需求走高 ，共同支撑电池需求扩张
。

　　更为关键的是
，2026年将是储能正式超越新能源汽车
、成为锂电池第一增长引擎的元年。这一判断的背后有多重支撑因素：国内储能项目经济性提升、配套政策持续加码；发达经济体大力布局储能以平抑新能源发电波动性；中东 、拉美地区出于能源安全考量扩大储能采购；北美地区因人工智能产业发展加速配套数据中心储能设施 。

　　虽然当前全球储能市场仍以中国需求为主，但海外需求正快速增长 ，内外需占比逐步趋于均衡
。近期原材料价格上涨并未引发储能订单大规模取消
，市场短暂的需求放缓主要源于企业在手订单饱满
、产能受限。相较于新能源汽车，储能需求的季节性波动更小 ，长期来看
，锂行业整体的需求节奏将变得更加平稳 。

　　锂矿供给端面临扰动

　　中国咨询机构称，非洲是全球锂新增供给的最主要来源 ，同时也是政策不确定性最高的地区。2026年非洲锂新增供给量约16万吨（碳酸锂当量），位居全球首位
。不过
，受当地政策变动与出口相关风险持续上升影响，可谨慎看待这一数据。

　　目前 ，津巴布韦锂精矿出口实施配额制管理 。高盛研报称
，津巴布韦政策变动将持续扰动锂供应链，此外非洲其他地区也存在各类风险 ，如刚果（金）税收政策存在变数
，马里则面临安全局势隐患
。

　　多家在津巴布韦布局的中资企业表示，目前出口的锂精矿还在海运途中 ，预计7月后运回国。华友钴业有关人士表示
，4月25日华友津巴布韦硫酸锂产品启运回国，随后锂精矿也陆续发出 。正常情况下 ，从津巴布韦运至莫桑比克贝拉港、再海运至国内
，全程约一个多月
。但由于津巴布韦暂停出口后企业集中发运，贝拉港体量又较小 ，若遇拥堵，在途时长便不好控制。

　　该人士表示
，企业也可选择南非德班港路线，该港口体量大 、拥堵少 ，但陆运时间更长 。预计走这条路线从津巴布韦发运回国全程约需两个多月
。

　　雅化集团5月13日在投资者互动平台上确认
，公司津巴布韦锂精矿出口手续已完成，并已启动发运。公司硫酸锂工厂项目正在推进中 ，预计明年建成 。中矿资源方面表示
，公司于5月初开始从津巴布韦矿山发运锂精矿，目前已有部分锂精矿处于海运途中 ，运输全程大约40-60天
。

　　国内方面
，中国咨询机构称，江西宜春地区矿山近期因采矿权证变更集中停产。其中 ，分别配套宁德时代
、国轩高科的两座大型矿山目前仍在办理证照转换
，暂无明确复产时间 。两座矿山或在2026年第四季度重启，但即便其产能恢复 ，也不会改变全年需求大于供给的整体格局。

　　此外，宜春地区其余多家矿山也将在6至7月因办理证照变更而陆续停产
，部分矿山直到2026年底都无法复工，证照更新工作甚至会延续至2027年
。

　　机构预计碳酸锂价格或上探至25万元/吨

　　中国咨询机构称 ，2026年锂市场的供需格局与2020至2021年高度相似。2025年
，上一轮锂价下行周期见底，碳酸锂价格跌至行业成本线附近 ，上半年贸易摩擦还进一步加剧了价格颓势 。随着需求回暖
，预计2026年锂市供需格局与价格走势将迎来反转，整体行情将复刻2021年的反弹态势
。 2026年锂市场需求增量依旧大于供给增量 ，四季度供需紧张态势将进一步凸显
，储能电池需求持续旺盛，或超越动力电池成为核心增长动力。与此同时 ，供给增速跟不上需求节奏
，叠加国内矿山因证照续期持续停产、非洲产区政策不确定性等因素，供给端压力进一步加大 。

　　此外 ，补库周期将推动锂价在四季度上行，四季度也将成为全年供需最紧张的阶段
。该机构预测
，2026年四季度碳酸锂价格中枢将维持在20万元/吨左右，峰值有望达到约25万元/吨。若价格突破25万元/吨则难以持续 ，因为储能领域客户对锂价更为敏感 。

　　近日
，紫金矿业总裁林泓富在公司股东大会上也分析了锂的供需格局
。他表示，受矿山建设周期长 、资源约束等因素影响 ，未来数年内碳酸锂市场将维持紧平衡状态
，部分年份还会出现供应缺口，行业存在长期盈利空间。综合产业链各方承受能力来看 ，15万元/吨—25万元/吨是碳酸锂行业健康运行的合理价格区间 。

（文章来源：上海证券报）